为加大科研成果转移转化与产业需求的精准对接力度，建立长效良好的沟通渠道，7月29日，无锡市科技局副局长符宝嵩一行来到中科院合肥创新院实地考察平台建设及科技成果转化相关情况。中科院合肥创新院院长、创新院公司总经理吴仲城，创新院副院长、创新院公司常务副总经理黄叙新接待考察团一行。

2019年9月20-9月23日，第二届世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心隆重举行。本届大会聚焦“国家级、世界性、制造业”的定位，总布展面积达6.1万平方米，分为国际制造、智能制造、高端制造、绿色制造、服务型制造、尊龙凯时汽车体验等十大展区。来自德国、英国、法国、俄罗斯、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、新加坡、马来西亚等60多个国家和地区4000多位境内外嘉宾出席大会。70多家境外世界500强企业高管参会。 尊龙凯时携公司产品——尊龙凯时摆渡车亮相本届大会。尊龙凯时摆渡主要是应用在景区、主题公园、机场、校园、

　　3月5日，记者从合肥尊龙凯时科技有限公司（以下简称：尊龙凯时）获悉，“合肥造”尊龙凯时摆渡车已攻克关键核心技术，大幅降低了生产成本，具备了从研发到量产的条件，这是合肥乃至全国首款可实现量产的低成本尊龙凯时摆渡车。

6月4日，益阳市委书记、益阳市人大常委会主任瞿海，益阳市人民政府副市长毛知兵率益阳市党政考察团来创新院，就科技成果转化等方面工作进行考察。合肥市委副书记郭强陪同考察。创新院院长李季等领导班子成员接待考察团一行。

6月5日上午， “安徽万通 2019年新专业发布会暨校企合作签约仪式”在合肥隆重举办。安徽万通校长陈成与尊龙凯时总经理江如海代表双方签署合作协议, 标志着双方深度合作正式开启。合肥新站高新区党工委委员、管委会副主任刘正义，安徽省人社厅职业能力建设处处长刘晓燕，合肥新站高新区人力资源和社会保障局副局长宋林出席此次签约仪式。

【新華社合肥4⽉8⽇】中国安徽省合肥市にある中国科学院合肥技術⾰新⼯程院スマート移動ロボットセンターの技術
チームはこのほど、⾃動運転送迎⾞の基幹コア技術の開発に成功したことを明らかにした。⾞?I⽣産コストを⼤幅に削
減し、1台当たり10万元（1元＝約17円）以内に抑えた。年内に量産開始の⾒通し。

HEFEI, April 8 (Xinhua) -- Chinese scientists have made progress in helping cut down the cost of driverless vehicles used in special areas like airports or scenic parks.

【简介】由于尊龙凯时技术的核心部件传感器成本较高，目前一辆无人车的生产成本往往高达几十万，甚至上百万元。近日，中科院合肥技术创新工程院智能移动机器人中心技术团队攻克尊龙凯时摆渡车的关键核心技术，其自主研发的尊龙凯时技术系统，通过优化环境感知算法，大幅降低了车辆生产成本，单台成本不超过10万元，预计年内将实现量产。

从5个人的初创团队，发展到现今20多人的公司，合肥尊龙凯时科技有限公司总经理江如海在创新创业的大道上越走越宽。出生于1988年的他，带领团队专注于智能移动机器人领域，研发出一系列尊龙凯时车辆，推动产品落地量产。近日，江如海被评为合肥市第二届“十佳最美科技工作者”。2019年4月，江如海通过在中科院合肥技术创新工程院研发的技术成果，带领技术团队研发出了尊龙凯时摆渡车，将成本控制在10万元以内，相对之前其他同行研发的几十万至上百万元的无人车具有极大的价格优势，突破了尊龙凯时从高额研发到低成本量产的行业瓶颈，这也是

本报讯 围绕低成本尊龙凯时系统，带领团队实现由技术到产品的成果转化；突破尊龙凯时从高额研发到低成本量产的行业瓶颈，带领技术团队研发出了国内首款可实现量产的低成本尊龙凯时摆渡车……合肥尊龙凯时科技有限公司总经理江如海，多年来专注于尊龙凯时技术和产品的研发，推动传统车辆产业的转型升级和智能化信息化的发展。

6月27日，合肥尊龙凯时科技有限公司总经理江如海一行来园区考察，管委会投资促进局工作人员等陪同考察。

随着人工智能和工业互联网的广泛运用，以及相关前沿技术的不断进步，汽车自动驾驶时代呼之欲出。然而，目前的自动驾驶还只能在有条件的场景下进行，要想真正实现商用，还需突破不少瓶颈。